EV vs ICE: Mana yang Lebih Buruk untuk Dijual Kembali? Ini Hasil Studi Terbaru

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Mobil adalah aset yang mengalami depresiasi. Kita semua pernah mendengar hal ini. Namun jika Anda membandingkan mobil bensin (ICE) dengan kendaraan listrik, manakah di antara keduanya yang akan terdepresiasi lebih cepat?

Hal itulah yang dilakukan oleh Value My Car yang berbasis di Inggris dengan penelitian yang dilakukan baru-baru ini untuk menentukan mobil mana yang paling banyak kehilangan uang ketika dijual kembali, model EV atau ICE (mesin pembakaran internal).

Studi ini mengevaluasi dampak finansial jangka panjang dari pemilihan kendaraan listrik dibandingkan kendaraan konvensional, menghitung perbedaan harga antar jenis dan membandingkan harga pada tahun 2025. Baik harga tahun peluncuran maupun harga mobil bekas dipertimbangkan dalam analisis.

Hal pertama yang langsung menjadi perhatian adalah bahwa pembelian kendaraan listrik mungkin tidak secerdas yang dibayangkan kebanyakan orang. Penelitian ini mengidentifikasi penurunan yang mengejutkan dalam nilai jual kembali kendaraan listrik dibandingkan dengan versi ICE dari model yang sama.

Studi tersebut mencakup 20 model mobil dari berbagai pabrikan global – semuanya ditawarkan dalam versi EV dan ICE. Harga eceran model mobil tersebut dari tahun peluncurannya dibandingkan dengan harga rata-rata bekas pada tahun 2025, dengan selisihnya dihitung sebagai persentase perubahan harga.

Enam belas dari total 20 model mobil mengalami penurunan harga kendaraan listrik dibandingkan dengan model ICE lainnya.

Berikut daftar mobil (ICE/EV) yang masuk dalam penelitian: Ford F-150/F-150 Lightning Lariat; Ford Mustang/Ford Mustang Mach-E; Hyundai Kona/Hyundai Kona Electric; BMW 3 Series/BMW i4, BMW X3/BMW i3; EQB; Audi A4 / Audi e-tron GT; Audi Q8 / Audi Q8 e-tron; Porsche Panamera / Porsche Taycan;

Dari seluruh kendaraan tersebut, hanya BMW i4, BMW i3, Chevrolet Blazer EV, dan Toyota bZ3 yang kehilangan nilai lebih kecil dibandingkan kendaraan sejenis ICE, yaitu BMW Seri 3, BMW X3, Chevrolet Blazer, dan Toyota Crown. Semua kendaraan listrik lainnya kehilangan nilainya jauh lebih besar dibandingkan kendaraan sejenis ICE.

Toyota bZ4X adalah mobil listrik yang paling banyak kehilangan uang jika dibandingkan dengan saudaranya yang bertenaga gas – kehilangan nilai sebesar 29 persen. Model ini dirilis dengan harga 42.000 dolar AS, hampir dua kali lipat harga Toyota RAV4, meskipun depresiasinya jauh lebih cepat.

Dengan persentase 25,8 persen, model F-150 Lightning Lariat 2022 menempati urutan kedua dalam daftar kendaraan EV yang mengalami penurunan harga terbesar. Dalam hal penjualan model lama, harga Lariat turun lebih dari 48 persen, namun Ford F-150 standar hanya turun sebesar 22,3 persen.

Audi Q8 e-tron menutup depresiasi harga tiga mobil listrik teratas, dengan penurunan harga sebesar 24 persen jika dibandingkan dengan Audi Q8. Dengan harga hampir 80.000 dolar AS untuk Audi Q8 e-tron baru dan 68.395 dolar AS untuk mobil ICE, tidak berarti mobil-mobil ini murah dalam arti apa pun. Namun akan sangat merugikan jika EV Anda kehilangan 72,3 persen dari harga eceran aslinya.

Nissan Arriya (19,2 persen), sedan Mercedes EQE (17,2 persen), Mercedes EQS (16,5 persen), Ford Mustang Mach-E (15,9 persen), Volvo XC40 (12,7 persen), Nissan Leaf (10,6 persen), Hyundai Kona Electric (6,9 persen).

Mobil listrik telah lama dianggap sebagai barang mewah yang tidak terjangkau oleh konsumen rata-rata. Meskipun harganya masih lebih mahal daripada kendaraan berbahan bakar bensin di banyak wilayah, mengetahui bahwa harganya lebih murah daripada model berbahan bakar bensin merupakan bagian menarik dari proses pengambilan keputusan.

Namun, hal itu tidak berarti bahwa kendaraan listrik merupakan investasi yang buruk. Bagi sebagian besar pasar, kendaraan listrik bisa jadi merupakan pilihan yang lebih bijaksana. Bagaimanapun, tidak ada salahnya untuk mengetahui berapa nilai mobil listrik pintar Anda dalam beberapa tahun ke depan. Apakah Anda masih akan membelinya?

sumber : newatlas.com